ئۈچ يىللىق تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتىن كېيىن ، ۋوسېن دۇنيادىكى ساختا چاق ئىشلەپچىقارغان ئاز ساندىكى شىركەتلەرنىڭ بىرى بولغانلىقىدىن پەخىرلىنىدۇ.باش شتابى فىلورىدا شىتاتىنىڭ مىئامى شەھىرىگە جايلاشقان ، ۋوسېننىڭ ئەڭ زامانىۋى ، TUV دەلىللەنگەن ئەسلىھەسىدە بىر يۈرۈش يېڭى ماشىنىلار بار.

نۇرغۇنلىغان ساختا چاق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئەڭ ئاددىي ۋە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.Vossen Forged سېپى ، بولۇپمۇ Precision يۈرۈشلۈكلىرى ياساشنىڭ قۇلايلىقلىقى ئۈچۈن ئۇنىڭ ئالاھىدە ۋە مۇرەككەپ ئالاھىدىلىكلىرىگە تەسىر يەتكۈزمەيدۇ.

ماشىنىنىڭ ئەتراپىدىكى 100 دىن ئارتۇق ئوخشىمىغان سانلىق مەلۇمات نۇقتىلىرىدىن ئۆلچەش ئارقىلىق ئېنىق ماسلىشىش ئەمەلگە ئاشىدۇ.بۇ ئۆلچەشلەر ئەڭ ئاخىرقى ئېلېمېنت ئانالىزى (FEA) ئارقىلىق سىناق قىلىنغان CAD مودېللىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىرگە SAE ۋە TUV ماسلىشىشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ھەر بىر چاق ھەر بىر ماشىنا ياساش ۋە مودېل ئۈچۈن ئالاھىدە ياسالغان.

Vossen Forged چاقى ياسالغان ياساشتىن پايدىلىنىپ ياسالغان چاقنىڭ ئەڭ مۇرەسسەسىز لايىھە ۋە سۈپەت ئۆلچىمىگە يېتىدۇ.بۇ ساھەدە ئەڭ ئېنىق چاق ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ، ۋوسېن شەخسىي سەككىز باسقۇچلۇق پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىنى بارلىققا كەلتۈردى.

ئۈچ يىللىق تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتىن كېيىن ، ۋوسېن دۇنيادىكى ساختا چاق ئىشلەپچىقارغان ئاز ساندىكى شىركەتلەرنىڭ بىرى بولغانلىقىدىن پەخىرلىنىدۇ.باش شتابى فىلورىدا شىتاتىنىڭ مىئامى شەھىرىگە جايلاشقان ، ۋوسېننىڭ ئەڭ زامانىۋى ، TUV دەلىللەنگەن ئەسلىھەسىدە بىر يۈرۈش يېڭى ماشىنىلار بار.

ئىنژېنېر قىلىنغاندىن كېيىن ، ھەر بىر چاقىنىڭ CAD مودېلى كومپيۇتېر ئارقىلىق ياسالغان يۇمشاق دېتال (CAM) ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن پروگرامما تۈزۈلگەن.بۇ پروگرامما ياكى G-Code ھەر بىر ماشىنىنىڭ قورال يولىغا يېتەكچىلىك قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا CAM ئارقىلىق ياسالغان بولۇپ ، ئاخىرقى چاقىنىڭ ئىنژېنېرلىق CAD مودېلى بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.