ماشىنا يېنىك قېتىشمىلىق چاق:

ماشىنا سانائىتىدە ، قېتىشمىلىق چاق ئاليۇمىن ياكى ماگنىي قېتىشمىسىدىن ياسالغان چاق.قېتىشما مېتال ۋە باشقا ئېلېمېنتلارنىڭ ئارىلاشمىسى.ئۇلار ئادەتتە ساپ مېتاللارغا قارىغاندا تېخىمۇ كۈچلۈك كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇلار ئادەتتە تېخىمۇ يۇمشاق ۋە تەۋرىنىشچان بولىدۇ.ئاليۇمىن ياكى ماگنىينىڭ قېتىشمىسى ئادەتتە ئوخشاش كۈچ ئۈچۈن تېخىمۇ يېنىك بولىدۇ ، تېخىمۇ ياخشى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە پولات چاقىنىڭ ئۈستىدە گىرىم بويۇملىرىنى ياخشىلايدۇ.چاق ئىشلەپچىقىرىشتا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان پولات تۆمۈر ۋە كاربوننىڭ قېتىشمىسى بولسىمۇ ، «قېتىشمىلىق چاق» دېگەن سۆز ئادەتتە رەڭلىك قېتىشمىدىن ياسالغان چاق ئۈچۈن ساقلىنىدۇ.

يىنىك چاق بۇلىمىغان ماسلىقنى ئازايتىش ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىشنى ياخشىلايدۇ ، ئاسما جازىغا يەر يۈزىگە تېخىمۇ يېقىندىن ئەگىشىپ ماڭىدۇ ۋە بۇ ئارقىلىق تۇتقۇچنى ياخشىلايدۇ ، ئەمما قېتىشمىلىق چاق ئۇلارنىڭ پولات تەڭلىمىسىدىن يېنىك ئەمەس.ماشىنىنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنى ئازايتىش يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىشكە پايدىلىق.

تېخىمۇ ياخشى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ۋە تېخىمۇ ئوچۇق چاق لايىھىسى تورمۇزنىڭ ئىسسىقلىقىنى تارقىتىشقا ياردەم بېرىدۇ ، بۇ تېخىمۇ تەلەپچان ماشىنا ھەيدەش شارائىتىدا تورمۇز ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ ھەمدە قىزىش سەۋەبىدىن تورمۇز ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىش ھەتتا مەغلۇپ بولۇش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

قېتىشمىلىق چاقمۇ گىرىم بويۇملىرى ئۈچۈن سېتىلىدۇ ، گەرچە ئەرزان باھالىق قېتىشمىلار ئادەتتە چىرىشكە چىداملىق بولمىسىمۇ.قېتىشما جەلپكار يالىڭاچ مېتال تاملارنى ئىشلىتىشكە يول قويىدۇ ، ئەمما بۇلارنى بوياق ياكى چاق ياپقۇچ بىلەن ھىم ئېتىش كېرەك.ئىشلىتىلىۋاتقان چاقنى قوغدالغان تەقدىردىمۇ ، ئەڭ ئاخىرىدا 3 يىلدىن 5 يىلغىچە چىرىتىشكە باشلايدۇ ، ئەمما رېمونت قىلىش ھازىر كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلدى.ياساش جەريانىمۇ مۇرەككەپ ، دادىل لايىھىلەشكە يول قويىدۇ.بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، پولات چاقى ئادەتتە ۋاراق مېتالدىن بېسىلىپ ، ئاندىن بىللە كەپشەرلىنىدۇ (دائىم كۆزگە كۆرۈنەرلىك يوچۇق قالمايدۇ) ، چوقۇم بوياشتىن ساقلىنىش كېرەك ھەمدە / ياكى چاق ياپقۇچ / تۈۋرۈك دوپپىسى بىلەن يوشۇرۇنۇش كېرەك.

قېتىشمىلىق چاقنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ئۆلچەملىك پولات چاقىغا قارىغاندا قىممەت ، شۇڭا ھەمىشە ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر قاتارىغا كىرگۈزۈلمەيدۇ ، ئەكسىچە قوشۇمچە زاپچاس سۈپىتىدە سېتىلىدۇ ياكى قىممەترەك بېزەكلەرنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە سېتىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، قېتىشمىلىق چاق 2000-يىلدىن باشلاپ بىر قەدەر ئومۇملاشتى ، ھازىر ئىقتىساد ۋە كىچىك تىپتىكى ماشىنىلاردا تەمىنلىنىۋاتىدۇ ، ئون يىل ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئەرزان باھالىق ماشىنىلاردا قېتىشمىلىق چاق دائىم زاۋۇت تاللانمىغان.قېتىشمىلىق چاق ئۇزۇندىن بۇيان تېخىمۇ يۇقىرى باھالىق ھەشەمەتلىك ياكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى قاتارىغا كىرگۈزۈلگەن بولۇپ ، چوڭ رازمېرلىق ياكى «ئالاھىدە» قېتىشمىلىق چاق بۇلىدۇ.قېتىشمىلىق چاقنىڭ يۇقىرى تەننەرخى ئۇلارنى ئوغرىلارنى جەلپ قىلىدۇ.بۇنىڭغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ساتقۇچىلار دائىم قۇلۇپلانغان لۆڭگە مېغىزىنى ئىشلىتىپ ئۆچۈرۈۋېتىدۇ.

كۆپىنچە قېتىشمىلىق چاق قۇيۇش ئارقىلىق ياسالغان ، ئەمما بەزىلىرى ياسالغان.ياسالغان چاق ئادەتتە يېنىك ، كۈچلۈك ، ئەمما قۇيۇلغان چاقىغا قارىغاندا قىممەت.ساختا چاقنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار: بىر پارچە ۋە مودۇللۇق.مودۇللۇق ياسالغان چاققا ئىككى ياكى ئۈچ بۆلەك لايىھە قوللىنىلىشى مۇمكىن.تىپىك كۆپ بۆلەكلىك چاقى ئىچكى گىرۋەك ئاساسى ، سىرتقى گىرۋەك لەۋ ۋە چاق مەركىزىدىن ياسالغان.مودۇللۇق چاقنىڭ بارلىق قىسىملىرى بولت بىلەن تۇتۇلىدۇ.Rayone KS001 ئەڭ داڭلىق ئۈچ بۆلەك مودۇللۇق چاقنىڭ بىرى.

چوڭ تىپتىكى قېتىشمىلىق چاق بۇلى ماشىنا ئىگىلىرىگە تېخىمۇ يېنىك ، تېخىمۇ جەلپكار ، تېخىمۇ ئاز ۋە ياكى تېخىمۇ چوڭ چاقنى خالايدىغان ماشىنا ئىگىلىرىگە ئېرىشەلەيدۇ.گەرچە ئۆلچەملىك پولات چاقى ۋە بالون بىرىكمىسىنى يېنىكرەك قېتىشمىلىق چاق ۋە تۆۋەنرەك ئارخىپ بالونىغا ئالماشتۇرۇش ئىقتىدار ۋە بىر تەرەپ قىلىشنى ئاشۇرۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن بولسىمۇ ، ئەمما بارغانسىرى چوڭ چاق ئىشلىتىلگەندە بۇ چوقۇم تۇتۇلمايدۇ.ماشىنا ۋە شوپۇرنىڭ تەتقىقاتىدا (38،1 سانتىمېتىردىن تەخمىنەن 53،34 سانتىمېتىرغىچە) ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى قېتىشمىلىق چاقنى تاللاش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلغان تەتقىقاتتا بالوننىڭ ئوخشاش ياسىلىشى ۋە مودېلى ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، سۈرئەتنى تېزلىتىش ۋە يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى كۆرسىتىلدى. چوڭ چاق بىلەن ئازابلاندى.ئۇلار يەنە مېڭىشنىڭ راھەتلىكى ۋە شاۋقۇننىڭ چوڭ چاقىنىڭ سەلبىي تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقىنى ئەسكەرتتى.

ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى:

ساختىلىقھەر خىل ماگنىي قېتىشمىسىدىن ياسالغان بىر ياكى كۆپ باسقۇچلۇق جەريان ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، كۆپىنچە AZ80 ، ZK60 (روسىيەدىكى MA14).بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان چاق ئادەتتە ئاليۇمىن چاقىغا قارىغاندا قاتتىقلىق ۋە تەۋرىنىشچانلىقى يۇقىرى بولىدۇ ، گەرچە تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى.

يۇقىرى بېسىملىق ئۆلۈش (HPDC).بۇ جەرياندا چوڭ ماشىنىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئۆلۈش ئەسۋابى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، يۇقىرى يېپىلىش كۈچىگە ئىگە.ئېرىتىلگەن ماگنىي ئېتىش يەڭ دەپ ئاتىلىدىغان تولدۇرغۇچى نەيچىگە قۇيۇلدى.پورشېن مېتالنى يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە بېسىم بىلەن ئۆلۈشكە ئىتتىرىدۇ ، ماگنىي مۇستەھكەملىنىپ ئۆلۈش ئېچىلىپ چاق قويۇپ بېرىلىدۇ.بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان چاقلار باھانى تۆۋەنلىتىش ۋە چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئەمما HPDC نىڭ خاراكتېرى سەۋەبىدىن تەۋرىنىشچانلىقى تۆۋەنرەك.

تۆۋەن بېسىملىق ئۆلۈش (LPDC).بۇ جەرياندا ئادەتتە پولات چىۋىق ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇ ئېرىتىلگەن ماگنىي بىلەن تولغان كرېستنىڭ ئۈستىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.كۆپىنچە ھاللاردا كرېستكە مىخلانغاندىن كېيىن پېچەتلەنگەن ۋە بېسىملىق ھاۋا / قاپلىق گاز ئارىلاشمىسى ئېرىتىلگەن مېتالنى سامانغا ئوخشاش تولدۇرغۇچى نەيچىنى ئۆلۈشكە مەجبۇرلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.ئەڭ ياخشى مەشىق ئۇسۇللىرىنى ئىشلىتىپ بىر تەرەپ قىلغاندا ، LPDC چاقى HPDC ماگنىي چاقى ۋە ھەر قانداق قۇيۇلغان ئاليۇمىن چاقىنىڭ تەۋرىنىشچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئۇلار ياسالغان ماگنىيغا قارىغاندا تۆۋەن تەۋرىنىش ھالىتىنى ساقلايدۇ.

تارتىش كۈچى قۇيۇش.تارتىش كۈچى قۇيۇلغان ماگنىي چاقى 1920-يىللارنىڭ بېشىدىن باشلاپ ئىشلەپچىقىرىلىپ ، ياخشى تەۋرىنىش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھەمدە ئاليۇمىن قۇيۇش ئارقىلىق ياسىغىلى بولىدىغان نەرسىنىڭ ئۈستىدىكى نىسپىي خۇسۇسىيەت.ئېغىرلىق كۈچىگە ئىگە چاقنىڭ قورال تەننەرخى ھەرقانداق جەرياندىكى ئەڭ ئەرزان.بۇنىڭ بىلەن كىچىك تۈركۈمدىكى ئىشلەپچىقىرىش ، لايىھىلەشنىڭ جانلىقلىقى ۋە قىسقا تەرەققىيات ۋاقتى بار.